e³ - Equipe UFSC de Eficiência Energética: abril 2012

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Eficientes!

Olá, pessoal!

Foram quatro dias intensos na Shell Eco-marathon Americas 2012!

As baterias aconteceram nos dias 31 de março e 1º de abril, sábado e domingo. O Sheldon e o Marcelo viraram a noite trabalhando na parte eletrônica do carro. O desafio era fazer o sensor do velocímetro funcionar, deixar tudo em perfeito estado.

Os outros membros acordaram cedo no sábado para logo colocarem o carro na fila. Deliramos com o resultado: terminamos a primeira bateria em 5 º lugar (participamos da categoria gasolina). Foram 792 milhas rodadas por galão -corresponde a 337 quilômetros por litro-, até então com 15 equipes participantes. Caímos duas colocações até o momento da segunda bateria, devido à entrada de mais carros na pista.

Na segunda bateria, melhoramos bastante o rendimento do carro. A média foi de 930 milhas por galão, cerca de 396 Km/l, e ficamos em 6ºlugar que se manteve até o final dessa fase.

Um acidente de percurso aconteceu na terceira bateria:

Não houve progresso, então ficamos com o mesmo número anterior.

No domingo, durante a quarta bateria, o carro não conseguiu completar as 10 voltas. O veículo foi guinchado!

Fomos à quinta bateria, mas o carro novamente não consegue fechar as dez voltas.

Restava para nós uma última chance. A bateria foi trocada por uma nova e foi eliminada a entrada de ar na linha do combustível. Aparentemente tudo ok. O carro, em direção à pista, foi empurrado por uns 100m.

Todos estávamos felizes e otimistas, com a ideia de “vamos ultrapassar os 400”! E é então que se ouve o barulho. Ensurdecedor, bruto, deselegante e fora de hora. O pneu traseiro do protótipo de bolinhas e triângulos verdes furou.

Momento de muita tensão -e de reação. Os meninos começaram a correr atrás de tudo para trocar o pneu -o Sheldon chegou a pular uma criança que estava no meio do caminho! Ficou em evidência um forte espírito de equipe, todos se movimentando para erguer o carro. Essa situação também demonstrou o apoio entre as equipes brasileiras. A nossa vizinha no Paddock área, a equipe de Foz do Iguaçu, entrou na correria e emprestou para nós um produto que não tínhamos.

O pneu foi trocado a tempo, o carro foi à pista e a e³ faz a média de 412Km/l de combustível! Ficamos em 7º lugar entre 30 High Schools e Universidades do Canadá e dos Estados Unidos. A euforia da equipe com isso?

Imagens do carro na pista:

As outras equipes brasileiras também se destacaram na Shell Eco-marathon. Nenhuma delas estava na mesma categoria que Equipe UFSC de Eficiência Energética. A Eco-veículo Unifei e a Equipe Sparta Veículos Elétricos (UFRJ) utilizaram como energia a bateria elétrica e ficaram respectivamente em 6º e 9º lugares, entre 21 participantes. O Grupo Cataratas de Eficiência Energética (Unioeste), participante no quesito Etanol, ficou em 5º lugar, entre 5 participantes.

Os meninos da e³ fizeram acordos entre eles caso a equipe tivesse um bom desempenho na competição. O Rodrigo se comprometeu a tirar os pelos do peito -tarefa que ainda precisa ser concluída. Já o Brener teve que passar por vários cabeleireiros no meio do Paddock area.